Waarom Baobab

Baobab neemt het unieke initiatief om 100% CO² neutraal te reizen in samenwerking met GreenSeat. De compensatie van de CO² uitstoot van de vluchten van onze eigen reisbegeleiders neemt Baobab voor haar rekening. Als reiziger kies je er zélf voor om de CO² uitstoot van je internationale vlucht te compenseren. Of om 100% CO² neutraal te reizen, en ook al je vervoer ter plaatse én je overnachtingen te compenseren. Om direct te zien waar je geld naartoe gaat en wat ermee gebeurt, hebben we een ‘eigen’ CO² -compensatie-project: de Lalan Rubberplantage in Sri Lanka.

 

Het Baobab project: de Lalan rubberplantage in Sri Lanka

Al 40 jaar staat er een boom in Baobabs logo. Wereldwijd worden bossen echter in rap tempo gekapt, met het verdwijnen van allerlei soorten en bodemerosie tot gevolg. Daarom koos Baobab voor een project waarin bomen een belangrijke rol spelen. De baobabboom zelf groeit echter alleen in het wild, en in zeer droge gebieden, waardoor hij zich niet leent voor een project. En dus viel de keuze op de Lalan Rubberplantage in Sri Lanka. Met meer dan drieduizend lokale medewerkers, 7500 hectare bos in beheer én een locatie midden tussen lokale gemeenschappen speelt Lalan in dit deel van Sri Lanka een belangrijke maatschappelijke rol. Het management vat zijn verantwoordelijkheid serieus op en heeft ervoor gekozen om op een duurzame manier te gaan werken. 

 

Dubbele winst: het milieu én de bevolking profiteren

Speerpunt in dat duurzame werk is dat de rubberfabriek nu op organisch restafval (biomassa) draait, in plaats van op olie. Dat is minder belastend voor het milieu, want zo wordt veel CO² -uitstoot vermeden. Daarnaast wordt het bos volgens de principes van de FSC (Forest Stewardship Council) beheerd. Niet alleen het klimaat is bij Lalans werkwijze gebaat. In de rubberbossen worden bedreigde diersoorten actief beschermd. Daarnaast verleent Lalan samen met de overheid in de wijde omgeving financiële steun voor de aanleg van wegen, elektriciteit en huizen, én krijgen werknemers gratis gezondheidszorg. Goed om te weten: dit is niet een van de vele eendagsvlieg-projecten, die maar korte tijd bestaan. De Lalan Rubberplantage is een levensvatbaar bedrijf, dat is ingebed in de lokale samenleving en ook op lange termijn zijn nut zal bewijzen. 

 

Zelf zien?

De plantage ligt vlak bij het Uda Walawe National Park, in het zuiden van Sri Lanka. Dit natuurgebied wordt tijdens onze Sri Lanka-reizen bezocht. 

 

Hoe wordt de CO²  uitstoot berekend?

Voor de berekening van je CO² uitstoot en de uitvoering van ons eigen project werken we samen met GreenSeat. Voor de internationale vlucht hanteren we hun zonemodel, dat ideaal is omdat we niet alle reizen en vertrekdata met dezelfde luchtvaartmaatschappij kunnen uitvoeren. Voor de CO² compensatie van het vervoer ter plaatse en je overnachtingen gebruiken we gegevens die door GreenSeat zijn verstrekt. Hierbij houden we rekening met het soort accommodatie, de afgelegde afstand tijdens de reis en het feit dat het vervoer op onze bestemmingen veelal meer vervuilend is dan in Europa. Vervolgens tellen we daar de eventuele kilometers openbaar vervoer, binnenlandse vluchten, boottochten en dergelijke bij op. Over dit totaal wordt 19% BTW geheven. Bij elke reis vind je hoeveel de compensatie van de CO² uitstoot kost.